You are currently seeing the content in Français because it has not yet been translated into the requested language.
You are currently seeing the content in Français because it has not yet been translated into the requested language.
Au début du projet...
Ce projet a été initialement lancé en 2017, avec l'objectif de le tester sur la fusée expérimentale Bételgeuse du hackerspace Electrolab. Ce système de contrôle est basé sur deux poulies, chacune contrôlant la longueur des deux suspentes directrices. Ce système est inspiré du système utilisé par la fusex Constellation de l’ENSMA Space Project, qui a volé lors de la campagne de lancement C’Space en 2017. GRS est utilisé pour nommer le système : Gps Recovery System.
En 2020
Wanted : aide au développement du soft de contrôle de trajectoire.
Le projet s'articule avec un autre projet : le séparateur d'étage électrique que nous vous invitons à découvrir :ICI
L'équipe propose la démarche initiale suivante :
- lancer un engin à une altitude d'environ 250m ;
- déployer une voile complexe à l'apogée de la trajectoire ;
- contrôler la voile en descente pour l'orienter vers un point défini avant le décollage.
La phase actuelle a commencé en septembre 2019, elle se terminera lorsque l'essai aura eu lieu et sera documenté.
Voici les étapes choisies :
- Choisir une forme de voile dirigeable et la confectionner ;
- Créer un lanceur de classe d'impulsion G (max, voir wiki) et de classe 100 (diamètre extérieur) comme vecteur de l'expérience ;
- Concevoir et fabriquer la nacelle de commande ;
- Préparer le lanceur pour un vol nominal en sécurité ;
- Lancer le vecteur ;
- Documenter le rapport de phase.
Voici où nous en sommes.
La voile sera une NASA PARAWING #5.
La voile début mai 2020, avec ses suspentes secondaires.
Le lanceur SAS 2, d'une masse de 1,250kg est en fin de conception et les pièces commencent à être réalisées. Voici une vue de la nacelle moteur avec aileron en pied de sapin sous Fusion 360 :
Bien qu'une jonction avec le projet BGC soit prévue, l'équipe développe un ordinateur de vol en back up et qui permettra de réaliser l'essai de phase :
La partie qui suivra sera la poursuite de la conception de la nacelle de guidage du parachute.
(c'était la première idée, mais on a changé : à suivre...)
La nacelle porte moteur est terminée mais nous sommes bloqués dans la réception des pains pyrotechniques, bloqués aux US. Nous aurons peut être à changer de type de moteur (Aerotech --> Cesaroni).