Etude préliminaire

Actuellement nous développons un outil de simulation de mécanique de vol qui inclut plusieurs modules:

Optimisation d'étagements (Calcul de masse),
Cycles Thermodynamiques,
Calcul de Trajectoire,
Optimisation de tuyère, ....

L'outil est actuellement heberge sur le git de l'electrolab: https://code.electrolab.fr/adastra/meca_vol

Liste des fichiers relative a l'etude:

Démarche de trade-off

Le principal travail en cours (novembre 2019) sur le lanceur Ad Astra est le dimensionnement, et notamment de modéliser les variations des différents paramètres que le lanceur peut viser pour pouvoir trouver le meilleur équilibre complexité / coût. C’est notre démarche de trade-off.

Ci-dessous le compte-rendu de la conférence téléphonique de travail que @mohamed.chemak et moi avons eu mardi dernier, avec comme objectif de fixer la forme que va prendre le résultat de cette démarche.

Les différentes variables utilisées : SSTO / TSTO, technogie de propulsion (LOX/CH4, LOX/H2,…), turbopompe ou DPR, et masse sèche de la fusée. Ces données vont être fournies par le simulateur méca-vol en cours de développement, et vont devenir des proxys de coût, qu’on ne sait pas modéliser à ce jour. Méca_vol permet de choisir des technos différentes entre 1er étage et 2e étage, il faudra aussi faire varier cela.

Nous avons bien à l’esprit que la masse sèche ne donne pas toute la vérité : les turbopompes sont plus légères, mais sont complexes à concevoir et fabriquer.

La masse avec ergols n’est pas prise en compte dans trade_off, uniquement dans méca-vol, car coût des ergols considéré comme négligeable vs coût de prod matériel.

Critère de discrimination : pour une masse envoyée et une orbite données, plus la masse sèche est basse mieux c’est.

Notre idéal : maximimiser la charge utile et l’altitude en maintenant au minimum la masse sèche.

Et voici un schéma de la façon dont nous comptons visualiser cela :

Le type de trait va montrer l’influence d’un autre paramètre, par exemple le diamètre.

Tout cela mérite d’être challengé, nous sommes preneurs sur le forum de tous les commentaires et suggestions !