Phase du Projet sous partenariat CNES/OSM - Arianeworks (terminé)
Initiation et contexte
Les défis à relever par les makers s'occupant de l'avionique de FUSEX ou véhicule experimentaux et souhaitant développer un véhicule ayant vocation à atteindre l'orbite terrestre, est grande.
Pour y parvenir, il faut avoir conscience, très tôt dans le développment, des problématiques d'environnement, de coût et de sauvegarde.
Le coût de développement et les équipements nécéssaires à une avionique complète représente une part non-négligale du dévelopmpent d'un système de lancement. Les ambiances thermiques, vibratoires, d'humidité, radiatives augmentent avec la vitesse, l'altitude et la performance visée.
La fiabilité pour être autorisée à décoller d'un port spatial est à démontrer et justifier.
Cette problématique est illstrée ci-dessous.
Dans ce sous-projet de Themis-open en synergie forte avec les problématiques du développement du lanceur Ad Astra, il est proposé de réflechir, fabriquer et tester, étapes par étapes, une avionique modulaire:
- Basée sur un standard ouvert utilisé dans l'industrie
- En utilisant si possible des produits COTS disponibles
- En prévoyant la mise à l'échelle ("scalable") en terme de tenue aux environnements (du labo au lanceur)
Cette avionique devra embarqué un programme de vol développé par les makers.
- On propose qu'il soit basé sur un "operating system" temps réel libre (type Free RTOS).
- Le "Schedulding" des tâches est proposé temps réel
- L'autocoding est un axe de réduction du temps de développement et peut être fait à partir de Matlab® / Simulink® ou autres produits libres
- La certification du processus de développmeent devra respecter le DO178 niveau B
Résultats à mi-2020
Ce projet a fait l'objet de discussions, d'échanges et de proposition autour du concept de l'avionique modulaire open-source prenant en compte très tôt des contraintes intrinsèques aux spécificités des lanceurs. Les résultats plus tangibles sont plutôt à analyser dans le cadre des projets AdAstra ou BCG